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這四大鐵路口岸是：滿洲里、綏芬河、二連浩特、阿拉山口，分別與俄羅斯、蒙古、哈薩克斯坦等國(guó)進(jìn)行運(yùn)輸和貿(mào)易。
鐵路口岸信息平臺(tái)由海關(guān)總署牽頭，聯(lián)合鐵道部、公安部、國(guó)家質(zhì)檢總局共同建設(shè)，它將鐵路與“一關(guān)兩檢”（海關(guān)、質(zhì)檢、邊檢）的貨物流、信息流在統(tǒng)一、安全、高效的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和資源共享，從而打造鐵路口岸大通關(guān)平臺(tái)，提高通關(guān)效率。今后，進(jìn)出口企業(yè)、貨運(yùn)代理企業(yè)、報(bào)關(guān)企業(yè)只要輕點(diǎn)“鼠標(biāo)”，即可實(shí)現(xiàn)區(qū)域網(wǎng)上辦理手續(xù)。
信息平臺(tái)自２００３年７月投入試運(yùn)行以來(lái)，四大口岸貨運(yùn)量增加１０００余萬(wàn)噸，每年可節(jié)約外國(guó)車輛使用費(fèi)２６１７萬(wàn)元。綏芬河鐵路口岸信息平臺(tái)試運(yùn)行前，海關(guān)確認(rèn)一列（４０節(jié)）進(jìn)口貨物艙單需４０分鐘，而現(xiàn)在僅需２０分鐘；鐵路與俄方進(jìn)口票據(jù)交接一列(４２輛)由以前的１小時(shí)３０分壓縮到1小時(shí)左右；進(jìn)口配票（商務(wù)記錄、裝車統(tǒng)計(jì)單、貨車封套等）平均每批壓縮到３分鐘左右；中俄車輛交車（一列）由原來(lái)的１小時(shí)３０分節(jié)省到５０分鐘左右。